Come scegliere i cerchi per la macchina? Guida all’acquisto

Redazione — Wed, 24 Apr 2019 21:05:42 +0000

Scegliere i cerchi per la macchina può sembrare una banalità, ma a ben vedere le cose non stanno affatto così. Anche il cosiddetto ‘cerchione’ riveste una rilevanza da non trascurare per la definizione dell’assetto della gomma e, di conseguenza, della guida del veicolo. A quali aspetti occorre dare importanza nella scelta del cerchio più adatto al proprio mezzo? Ecco la guida all’acquisto di Buda Pneumatici.

Che cos’è il cerchione: materiali e tipologie

Il cerchione indica la componente in metallo o in fibra di carbonio che collega la ruota al mezzo di trasporto, sia esso un’automobile, una motocicletta o un camion. In relazione alla sua composizione, il cerchio può essere formato dai seguenti materiali:

Acciaio: suddiviso in due tipologie, a basso tenore di carbonio oppure a più alto tenore di carbonio;
Acciaio legato: resistente alle vibrazioni e ai pesi, è solitamente impiegato sui mezzi pesanti e sui fuoristrada;
Lega di ghisa: adatti per le citycar e le moto;
Lega di magnesio: dal costo superiore, indicati per le moto da strada per via della sua capacità di ridistribuire il peso;
Fibra di carbonio: impiegato più raramente, in particolare per alcune tipologie di mezzi da competizione.

Cerchi per auto: l‘Offset (ET) e il diametro

Una misura da prendere in considerazione nella scelta dei cerchi per la propria auto è l’offset (ET). Esso misura la distanza tra il piano centrale del cerchio e la mezzeria del cerchio stesso, ovvero il piano di fissaggio. La totale corrispondenza tra i due piani è espressa da un ET pari a 0. L’offset viene calcolato dal progettista del mezzo. Altro parametro che va sempre considerato è il diametro del cerchio, misurato in pollici, il quale indica le misure di pneumatico con cui il cerchio è compatibile. Il diametro è riportato sul copertone come terzo valore partendo da sinistra. Ad esempio, nel codice 225/55 R 17 97 W, il diametro è uguale a 17.

Meglio un cerchio in lega o in acciaio?

La domanda più ricorrente riguardo alla scelta dei cerchi per la macchina è: “Meglio i cerchi i lega o quelli in acciaio?” Nel primo caso, a fronte di un prezzo più alto, viene acquistato un elemento di stabilità per il veicolo, che concorre a migliorare la padronanza e la guidabilità. I cerchi in lamiera, meno costosi, hanno un peso maggiore e appesantiscono la gomma, aumentando l’usura del battistrada.

L’importanza della manutenzione

Al di là della tipologia di cerchione scelta, va ricordata l’importanza di una corretta manutenzione. Il primo nemico dei cerchi è rappresentato dalla corrosione, soprattutto nel caso in cui l’automobile non venga custodita al chiuso. Utilizzare detergenti specifici permette di limitare il fenomeno, favorendo una maggior longevità del cerchio. Nel caso notiate piccole rotture o solchi, vi consigliamo di procedere a un controllo ed, eventualmente, alla sostituzione.

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Come montare i copricerchi: guida semplice e pratica

Redazione — Fri, 27 Jul 2018 07:27:09 +0000

Avete urgenza di sapere come montare i copricerchi della vostra auto e non sapete come fare? Diciamocelo: i copricerchi sono senz’altro un accessorio indispensabile per gli pneumatici di un veicolo. In commercio ce ne sono di diverse tipologie, modelli e colori e aiutano a rendere la vostra auto elegante, personalizzabile ma anche più sicura. Montarli, però, potrebbe non essere un gioco da ragazzi per chi non l’ha mai fatto nella sua vita.
Pertanto, se avete bisogno di aiuto, non vi resta che leggere i nostri consigli su come montare i copricerchi di un’auto.

Come montare i copricerchi: quelli a incastro

I copricerchi ad incastro rappresentano un modello di copricerchi alquanto vecchio ma al contempo comodissimo. Per sostituirli, non dovete far altro che rimuovere quello presente e, tramite incastro negli spazi appositi, inserire quello nuovo spingendolo con un po’ di forza. Solitamente, questi copricerchi si incastrano tramite degli agganci ma volendo, potete anche renderli più sicuri utilizzando delle fascette di plastica che dovranno passare tra il copricerchio e il cerchione dello pneumatico.

Come montare i copricerchi: quelli fissi

Il copricerchio fisso, invece, richiede un montaggio leggermente più complesso, a causa della presenza di bulloni nella sua struttura. Ebbene, in questo caso dovrete munirvi di cric per sollevare l’auto, svitare i 3 bulloni del vecchio copricerchio e successivamente avvitarli leggermente, anche attraverso l’ausilio di un cacciavite. Ovviamente, l’operazione di avvitaggio potete completarla a macchina a terra e non più sollevata. Questa tipologia di prodotto risulta attualmente molto utilizzata poiché decisamente più sicura: attraverso l’uso dei bulloni, infatti, non si corre il rischio di perdere il copricerchio per strada, e si abbassa notevolmente anche l’eventualità di un furto.

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