Come far durare più a lungo le gomme auto: consigli utili

Redazione — Wed, 10 Apr 2019 16:42:47 +0000

Una attenta gestione degli pneumatici auto permette di prolungarne, anche in modo significativo, il ciclo di vita, risparmiando denaro e garantendo migliori performance di guida del veicolo. Non occorre essere un tecnico per imparare ad adottare alcuni accorgimenti utilissimi a tale scopo, bastano un po’ di accortezza e di pazienza. Ecco alcuni consigli per far durare di più le gomme della propria automobile.

Controllare la pressione delle gomme

Il primo consiglio sembra banale, ma a ben vedere non è assolutamente così: secondo le statistiche di settore, in Italia circa la metà dei veicoli circola con una pressione delle gomme non a norma. Il giusto valore della pressione è indicato sul libretto di circolazione dell’auto e deve essere mantenuto costante. In caso contrario, il battistrada sarà portato a consumarsi più rapidamente al centro (se la pressione è più alta di quella indicata)
o sui lati (se più bassa).

Invertire le anteriori e le posteriori

L’inversione delle gomme è anche definita permutazione e consiste, appunto, nello scambio di posizione tra gli pneumatici anteriori e quelli posteriori. L’operazione deve essere effettuata ogni 5-10.000 km, al fine di permettere un’usura omogenea di tutti e quattro i battistrada. Ciò è dovuto al fatto che le ruote tendono a consumarsi in modo differente in quanto quelle davanti sono soggette a maggiori sollecitazioni. Invertendo periodicamente le gomme è possibile limitare l’usura di quelle anteriori, allungando il ciclo di vita dell’intero treno utilizzato.

Sostituire la valvola

Anche la valvola va incontro ad usura e, perdendo di efficacia, provoca un aumento dell’usura del battistrada. Se la resa della valvola diminuisce, la gomma perde pressione e, di conseguenza, va incontro a un’accelerazione del proprio processo di decadimento.

Effettuare l’equilibratura

L’equilibratura delle gomme deve essere effettuata ogni 10.000 km per le normali vetture e ogni 5.000 per i veicoli sportivi. In tal modo, è possibile scongiurare i rischi legati alle vibrazioni, che possono danneggiare il sistema di rotolamento degli pneumatici, ma anche lo sterzo e le sospensioni. Si tratta di un’operazione che costa poche manciate di euro, ma che fa la differenza in termini di resa dell’auto e soprattutto di sicurezza.

Proteggere le spalle… della gomma

Tecnicamente, la spalla è la porzione più esterna della gomma, ovvero la più delicata e quella maggiormente esposta al rischio di urti. Evitare di stringere le curve per non rischiare di urtare il marciapiede e prestare attenzione in fase di parcheggio sono due regole sempre valide e che dovremmo sempre tenere a mente. In caso di urti, però, è bene verificare che non vi siano graffi o rigonfiamenti sul battistrada: in caso contrario, meglio recarsi al più presto dal gommista per un controllo ed, eventualmente, riparare il danno.

L'articolo Come far durare più a lungo le gomme auto: consigli utili proviene da .

Manutenzione pneumatici: i controlli da fare prima di partire per le vacanze

Redazione — Fri, 10 Aug 2018 07:34:36 +0000

Prima di partire per le vacanze, è molto importante procedere con i controlli di manutenzione degli pneumatici per esser certi di poter viaggiare in macchina in modo sicuro. Checché se ne dica, le gomme sono senz’altro un elemento fondamentale per la tenuta di un veicolo: nonostante la loro dimensione in fin dei conti ridotta, rappresentano comunque l’unico punto di incontro tra l’auto e l’asfalto. Per questo è importante tenerle al meglio ed in perfette condizioni, in particolar modo quando si ha intenzione di partire per lunghi tragitti.
Ebbene, ma quali sono nello specifico i controlli di manutenzione degli pneumatici da fare alla vigilia delle vacanze? Leggete qui sotto per scoprirlo.

1. Manutenzione pneumatici: controllo del battistrada

Come sicuramente saprete, il battistrada è una componente fondamentale per una gomma poiché ne condiziona la tenuta e la sicurezza. Un battistrada poco marcato o peggio, completamente assente, può favorire condizioni di slittamento in caso di asfalto bagnato o di aquaplaning in caso di strade con pozzanghere o comunque colme d’acqua. Ricordate sempre che per legge, lo spessore minimo deve essere almeno di 3 mm.

2. Manutenzione pneumatici: la gomma è sgonfia?

Non vorrete mica partire con una gomma sgonfia, vero? Per evitare ciò, recatevi dal gommista oppure usate un semplice manometro per misurare la pressione dello pneumatico. Ciò è molto importante per due motivi: se la gomma è poco sgonfia, questa rischia un’usura precoce con annesso maggior consumo di carburante; se, invece, è troppo gonfia si potrebbe non avere una tenuta adeguata della strada durante la guida.

3. Manutenzione pneumatici: guardate la spalla della gomma

La spalla della gomma è una zona molto soggetta ad usura ed abrasioni poiché spesso sollecitata durante i parcheggi e molto più esposta alle forature. Controllate il suo stato e che non siano presenti tagli, ammaccamenti o comunque qualcosa di sospetto. Nel caso in cui doveste notare qualcosa di strano, recatevi subito dal gommista oppure procedete con il cambio della gomma prima di partire.

L'articolo Manutenzione pneumatici: i controlli da fare prima di partire per le vacanze proviene da .

controlli pneumatici Archivi -